ट्यूब बनाम। ट्यूबललेस माउंटेन बाइक टायर्स

ट्यूब बनाम ट्यूब्यूबल बहस पर्वत बाइकिंग सर्किलों में आम है। हालांकि दोनों प्रणालियां विश्वसनीय हैं और उनके अपने फायदे हैं, यह वास्तव में एक सवार की पसंद और मन की शांति के लिए नीचे आ सकता है। कई सवार सिस्टम को चलाने के विकल्प से संतुष्ट हैं। दो प्रणालियों के साथ प्रयोग करना आपके लिए सबसे अच्छा काम करने का एक निश्चित तरीका है

दिन का वीडियो

ट्यूब टायर बेसिक्स

यह अच्छी तरह से ज्ञात प्रणाली टायर के भीतर एक अलग आंतरिक ट्यूब रखने पर आधारित है जो हवा के साथ फुलाती है और टायर की घुड़सवारी के प्रदर्शन की विशेषताओं को बताती है। ट्यूबों को क्षेत्र में सुधार करना आसान है, एक उपकरण किट में ले जाया जा सकता है और प्रतिस्थापित करने के लिए सस्ती हैं। विभिन्न आकार टायर के लिए विभिन्न ट्यूब उपलब्ध हैं। ट्यूब टायर हल्के होते हैं, लेकिन जब ट्यूबों के साथ मिलकर, वे भारी होते हैं।

ट्यूब टायर कॉस्ट

तीव्र ऑब्जेक्ट इन ट्यूबों को आसानी से छेड़छाड़ कर सकते हैं या जब कम टायर दबाव चलाते हैं तो वे "फ्लैप चुटकी" कर सकते हैं, जिसमें एक प्रकार का साँप-काटने के कारण हवा के दबाव का निर्माण होता है ट्यूब के एक क्षेत्र जो ऑफ-रोड साइस्लीलिंग में सामान्य है। एक टूटी हुई ट्यूब की मरम्मत अपेक्षाकृत आसान है, लेकिन त्वरित और कुशल होने के लिए अभ्यास और कौशल लेता है। ट्रेल पर इन मरम्मत के लिए एक पैच किट / स्पेयर ट्यूब और कुछ बुनियादी यांत्रिक कौशल आवश्यक हैं।

यूनिवर्सल सिस्टम ट्यूबललेस

यूएसटी ट्यूबललेस टायरों को किसी भीतरी ट्यूब की आवश्यकता नहीं है, बल्कि एक विशेष रिम की आवश्यकता होती है, जो कि टायर के मनका के लिए एक होंठ है, जो कि सीट के लिए उपयुक्त है। ये रिम्स आंतरिक ट्यूबों के उपयोग के साथ संगत हैं, जैसे ट्यूबललेस टायर हैं, इसलिए सवार के पास सिस्टम का विकल्प होता है। कई कंपनियां ट्यूब और यूएसटी में एक ही टायर के संस्करण प्रदान करती हैं ट्यूबलर रिम के लिए एक वाल्व स्टेम आवश्यक है, और कई सवार वायु के नुकसान से बचने और विरामचिह्नों के खिलाफ की रक्षा करने के लिए किसी प्रकार के सीवन सीलेंट को जोड़ना चुनते हैं।

ट्यूबललेस टायर फायदे

ट्यूबललेस टायर कुछ अधिक टिकाऊ हैं वे सामान्य टायरों की तुलना में थोड़ा अधिक भारी हैं, लेकिन जब आप एक ट्यूब की कोई ज़रूरत नहीं देखते हैं, तो समग्र हल्का। कई निर्माताओं, जैसे आईआरसी, उनके यूएसटी टायर में एक आंतरिक लाइनर प्रदान करते हैं जो आवरण को नुकसान पहुंचाते या रोकते हैं। आईआरसी के अनुसार, टायर की भीतरी दीवार के लिए एक पतली रबड़ कोटिंग लागू करने से लीक बंद हो जाता है और इसे क्षेत्र में आसान मरम्मत की अनुमति देता है।

कम हवा बराबर बेहतर कर्षण

दोनों प्रणालियों में, टायर में हवा का दबाव कम होने से जमीन के संपर्क में चलने की सतह क्षेत्र बढ़ जाता है। इससे बेहतर पकड़ होती है, या टायर का कर्षण होता है राइडर्स ट्यूबललेस टायर में 15 प्रतिशत कम वायु दबाव तक चला सकते हैं, जो सबसे अधिक मांग वाली स्थितियों में बढ़िया कर्षण प्रदान करते हैं।

सीवन सील और एक पैच किट

दोनों प्रकार के टायर की मरम्मत पैच किट के साथ की जा सकती हैजैसा कि कहा गया है, कई ट्यूबलर उपयोगकर्ता रिम पर चढ़ने से पहले टायर में सीलेंट जोड़ते हैं, हालांकि यह कुछ टायर निर्माताओं की वारंटी को रद्द कर सकता है ट्यूबललेस टायर रिम पर होंठ पकड़ने के लिए डिज़ाइन किए गए कठोर मनका के कारण स्थापित और निकालना मुश्किल हो सकता है।